뮌헨 림 공항여러분들이 이 글을 다 본 후에 모두 고정식 승차교에 대해 간단하게 이해할 수 있기를 바랍니다.고정 등차교는

자불높이 상승: 일반적으로 일반적으로 고정 승차교의 높이 상승은 동일하며， 특수 수요자는 예외가 있으며， 안전을

톨레도통과 (tōng guò)동력 체계， 큰 오일 (oil) 실린더가 전체 사판을 올리고 꼭대기에 이

문외한조리판 받침대 앞쪽은 개방형 디자인 (Design) 으로 잡동사니 정리가 편리하고 빠르다 (의: 빠르고 민첩

팍스체인의 조절 가능한 길이는 트럭을 쉽게 연결하여 승차교와 트럭이 항상 긴밀하게 접촉할 수 있도록 한다.5시동

피닉스등차교는 국표 양질의 강관을 채택하여 공학 원리를 이용하여 조합하여 용접하여 만든다.다리면은 특제의 강철격판

센강의 에페리사용하는 유압유는 청결을 유지하고 물과 기타 불순물과 혼합해서는 안 된다.일반적으로 개월마다 교체됩니다.유압

자모히크견인 이동식 등차교 견인식 이동식 등차교는 지게차， 견인차 등을 통해 견인할 수 있는 이동식 등차교로 평면

팔마둘째， 고정식 유압 등차교에서 선택한 유압 펌프장과 오일 실린더도 매우 관건이다. 이러한 설비는 모두 외부

울름수동 펌프를 사용할 때는 먼저 오일 밸브 손잡이로 돌아가 시계 방향으로 조입니다.손잡이를 누르면 다리를 천천

프로스코프고정식 등차교는 운행 중에 하역이 비교적 편리하고 설비의 안정성이 높으며 유지 보수 원가가 낮다.다양한 차가

메이스승차교를 사용하기 전에 안전검사를 하는 것은 피할 수 없다. 송유관이 파손되어 기름이 새는지， 부품을 연결하

세흐베부르크고정식 등차교는 화물의 신속한 하역을 효과적으로 실현하여 사용 중에 노동력을 크게 줄이고 작업 효율을 높였다

이석등차교는 현대 물류 현장에서 이미 매우 쉽게 볼 수 있는 구조 형식이다.그것은 기업 물류 사슬의 출발점과 종

르아플이후 실제 상황에 따라 등차교 고정과 이동의 사용 수명을 분석했다.자체 설비의 품질을 고려할 때 좋은 품질은

알바덴등차교 작업 시 (선적 시) 수동 스위치는 켜진 상태이다.승차교 정밀(precise)진단(diagnosis)

마그데부르크제때에 승강기 도륜， 노화 활차를 교체하다.2유압 시스템 방식: 유압 오일: 내마모 유압 오일.m마그데부르

워브철등차교 상단에는 미끄럼 방지 무늬 강판을 채택하여 지게차의 등반 마찰력을 증가시키고 작업 효율을 높인다.이동

키스쿤하라스공동 디자인(Design)의 공자강 골격(scaffolding)은 균일하게 (j)ūn yún)

하남대형 화물차교는 하역 운반 운송 시 대형 화물차와 전기 지게차 중간의 유압 등차교로 더욱 잘 발휘된다.분류에

도드헤트하강할 때 오일 밸브 손잡이 (핀 방향으로 회전) 를 놓으면 축이 자중을 통해 하강한다.2유압 등차교의 사용

파비아그리고 일상적인 물류업으로 돌아가서， 잠재적인 자재 운반 설비 수요도 때때로 가파르게 증가하고 있다!특히 고

슈투트가르트용도: 관건은 등차교가 그곳에서 사용되고 그곳에서 사용되며 사용빈도가 얼마나 높은가 하는 요소이다. 이는 등

아프라고라화물을 하역하기 전에 등차교 조절판의 높이를 조절하여 자동차 꼬리판과 평온하게 연결시켜야 하며， 등차교의 쇠

창주상대적으로 승강 (shēng jiang) 플랫폼 (platform) 은 공장 건물 층간 화물 하역도 반드시

태평처음， 운용 전에 아마도 운용 후 고정식 유압 승차교에 관한 검사와 유지보수는 반드시 없어서는 안 될 것이다

셰더저화물을 하역하고 운송하기 전에 등차교 조절판의 높이를 조절하여 자동차 꼬리판과 평온하게 연결시켜야 하며， 등

미슈콜츠등차교가 녹슬지 않도록 빗물날씨(weather)에 대비(ready)하고 비에 젖는 것을 엄금한다.8대형 화물

비세글리승차교를 사용하기 전에 안전검사를 하는 것은 피할 수 없다. 송유관이 파손되어 기름이 새는지， 부품을 연결하

치게치오일 실린더: 고정밀 내마모 오일 실린더.6고정(fixed)식 등차교든 승강(sh)이든ēng jiang) 플